Piramba MTB no Roots Bike Park

A Localização

No primeiro dia de pedal da Expedição à Campos do Jordão do Piramba MTB em maio/2021 resolvemos conhecer o Roots Bike Park que fica localizado próximo a 1700 m de altitude e fica a 800 metros do Portal da cidade e a 50 metros do Centro de Lazer Tarundu e ao lado do Hotel São Cristóvão. No dia anterior havia chovido bem, no caminho havia uma ou outra poça d´água e um pouco de barro ainda restava na pista, logo, a atenção tinha que ser maior ainda nas partes mais técnicas.

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Um Anjo Salvador

Porém, a minha bike e a de um outro amigo quebraram logo no começo. Que azar!!! O problema da minha bike foi o frehub ou roda-livre que é um tipo de cubo de bicicleta que incorpora um mecanismo de catraca, e para ajudar o meu pedal soltou e caiu no chão, frustrante, logo no primeiro dia, e ainda por cima iria ficar sem bike para pedalar os próximos dias. Por outro lado, o meu amigo quebrou a gancheira, mas no caso dele, o mais que gente boa Anderson Castro emprestou uma bike que tinha no Roots Bike Park destinada para aluguel.

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Já o meu caso estava mais complicado de resolver, mas como existe uma oficina para pequenos reparados, o Anderson tentou arrumar o meu frehub, mas ele estava em estado deplorável e conserto não dava certo, mas ele não desistiu, pegou umas peças usadas que tinha e arrumou o freehub com sucesso, também me arrumou um novo pedal e instalou na hora. Agora sim, a bike estava pronta para percorrer as tilhas iradas do bike park. E ainda por cima, o incrível Anderson Castro não cobrou nada pelo serviço e nem pelas peças do freehub, acabei pagando um valor módico pelo pedal e o agradeci muito. Ele salvou não só o o meu pedal naquele dia, mas também para os próximos dois dias de mountain bike. Ele merece todos os agradecimentos.

Dificuldades das Trilhas

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As trilhas no Roots são divididas por cores, Amarelo, Verde, Laranja, Azul, Vermelho e Preto, em ordem crescente de dificuldade. Embora tenha algumas trilhas com nível de dificuldade baixo, em geral, o Roots Bike Park possui trilhas bem técnicas e obstáculos similares ao que se encontra na natureza bruta das trilhas de MTB, também tem um circuito de XCO bem legal. A pista muitas vezes exige bastante técnica do ciclista, são necessárias mudanças rápidas de marchas, frenagens precisas, são muitas as curvas fechadas ou inclinadas, degraus, trechos de trilha bem estreitos e trechos de terreno com muitas raízes que exige atenção. Também é necessário muita força na perna, tem subidas pesadas, muitas vezes é necessário frear tudo para em seguida subir.

São muitos os desafios, obstáculos e estruturas de madeira para exercitar variadas técnicas, até mesmo para treinar jumps e equilíbrio. A pista possui algumas pontes de madeira, e uma em especial é muito legal e simula uma WallRide, mas em um ângulo menor que 90º. Talvez, o maior desafio e a cereja do bolo seja os Rock Gardens, que em tradução literal seria Jardim de Pedras. Tem um com pedras bem grandes e um desafio e tanto para passar ileso. É claro que um tombo ali seria normal, e é óbvio que isso aconteceu com um pirambeiro nosso, mas nada demais, todo desafio tem lá seus riscos, não é?

O Visual

O visual é o bike park é muito bonito, com vegetação típica daquela região, muitas araucárias, a trilha também passa por uma bela lagoa com patos, e encontrei lá muitos pássaros e também um cogumelo muito conhecido mundialmente, mas raro no Brasil. Ele é comum nas regiões frias do hemisfério norte, mas tem ocorrência natural no outono, em regiões montanhosas da Serra da Bocaina e da Mantiqueira, entre São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro, bem como em algumas localidades dos estados do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul de clima frio.

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A Amanita Muscaria, é aquele cogumelo de de desenho animado de chapéu vermelho e bolinhas brancas, e que aparece em clássicos como Alice no País das Maravilhas ou o filme Fantasia (Disney) e no game do Super Mário Bross. Porém, muito cuidado, sua ingestão pode desencadear distúrbios digestivos, taquicardia ou alucinações.

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Zoom Bike Park X Roots Bike Park

É natural a comparação entre os dois Bike Park de Campos do Jordão, já que o Piramba MTB em outra ocasião também conheceu o Zoom Bike Park. Para começar percebi uma diferença de propósito da cada bike park, e também de preço, o valor no Roots é mais barato e o seu estilo é raiz mesmo. Porém, é preciso reconhecer que O Zoom este tem uma maior estrutura , o terreno do Park é maior e as trilhas são mais bem organizadas e separadas umas das outras. O Roots Bike Park faz jus ao nome, as trilhas são mais truncada e bem técnicas, já no Zoom as trilhas são mais limpas, abertas e fluem mais.

Porém, no quesito atendimento e oficina de reparos, o Roots Bike Park se diferenciou pela qualidade e acolhimento. Fomos muito bem atendidos pelo Anderson Castro, diferente da experiência que tivemos no Zoom Bike Park. E ainda por cima, no entorno do Roots Bike Park existe uma pequena capela e também uma pequena Igreja que em tive o privilégio de primeira vez ter a sensação de tocar o sino do templo. A experiência como um todo muito legal.

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Sobre o Anderson e Drika do Roots Bike Park

E também é muito bacana a história dele no mountain bike. Ele foi campeão Brasileiro em 1996, e já esteve no pódio em muitas das mais duras provas de mountain bike, como Iron Biker, Canastra Ride, Mundial na Austrália, Panamericano na Argentina, as famosas provas de 24 horas, tendo sido um dos brasileiros classificados para o Mundial dessa modalidade. O Roots também conta com a Drika, “Mountain biker desde 1996, correu perto de 40 provas de aventura, algumas provas de mountain bike, e atravessou a América do Sul em 2008, num total de 24 dias, sendo 21 dias pedaladas! Trilheira rústica!”

Ao final, o Anderson ainda compartilhou todo o seu conhecimento histórico e nos serviu como um excelente de guia para uma viagem ao passado de Campos do Jordão com curiosidades fascinantes, que com certeza vale a um postagem em separado sobre o assunto.

By Rudi Arena

O ROOTS BIKE PARK é a mais nova opção para os Mountain Bikers se divertirem em Campos do Jordão-SP. Em meio a muito verde e com um visual lindo demais, a quase 1800m de altitude, há varias trilhas de diferentes níveis, e também um circuito XCO (7,0km) incrível, com acumulado de 230m. Temos trilhas para vários níveis de aventureiros, do iniciante ao profissional. O biker tem a opção de repetir o trecho que mais gosta quantas vezes quiser, fazendo trilhas e voltas diferentes cada vez.

Adrenalina, diversão e superação de limites na certa!

Uma Boa Notícia: foi dado o primeiro passo para o Tomabamento da Igreja da Cia Inglesa e sua Restauração

 

Dada a importância da iniciativa e o interesse de muitos pelo assunto o Piramba MTB reproduz duas notícias que foram divulgadas sobre a expectativa de tombamento e restauração da Igreja da Companhia Inglesa e também uma postagem em rede social de Edenilson Nogueira.

Também vamos mostrar as imagens do triste estado atual da igreja e de uma simulação de como poderia ficar se devidamente restaurada.

Temos a esperança de que esse projeto tão importante seja levado adiante até que seus objetivos sejam finalmente alcançados. A torcida é grande!!!

Link para saber mais sobre a história da Cia Inglesa:

https://pirambamtb.com/2016/06/05/companhia-inglesa-memorias-da-fazenda-sao-joao-19441954-por-hamilton-carvalho/

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Foto da igreja, presumo que dos meados dos anos 1960 pois a cerca que a rodeava ainda estava lá. A cerca com balaustres pretos e ponta branca era a marca registrada da Fazenda.  Cercas com este formato cercavam a igreja, o grupo escolar, a farmácia,  casas dos funcionários mais graduados e dos gerentes ingleses (Por Hamilton Carvalho*)

 

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Foto do Piramba MTB em visita a linda e abandona Igreja da Cia Inglesa

Postagem sobre o projeto de restauração em rede social:

Notícia¹: Prefeitura de Gália inicia Processo de Tombamento da Igreja da Fazenda Companhia Inglesa

O que restou da força da cafeicultura no século passado, em Gália, são casarões da antiga fazenda São João do Tibiriçá e templo católico, Igreja é o que sobrou do apogeu inglês

O símbolo da opulência do que foi no passado a “Fazenda dos Ingleses” no município de Gália (21,8 quilômetros de Garça) fica no alto de uma colina ao lado da estrada vicinal que liga a SP-331 à antiga propriedade rural. A igreja de tijolo aparente lembra os europeus renascentistas e góticos. O prédio mesmo deteriorado ainda atrai visitas pelo tamanho da torre no meio do mato. Ao entrar no templo há estacas ancorando o telhado. Não há registros precisos, a igreja foi erguida em 1930 no período em que investidores ingleses administraram uma enorme fazenda de café até sucumbir em 1956, quando a crise no setor não permitiu mais continuar os investimentos no município. A prosperidade durou 40 anos.

Nesse contexto um Munícipe de Garça visando interesse na Preservação daquele local esteve na Prefeitura Municipal de Gália, afim de buscar informações e segundo ele passar Orientações. Se trata do Cidadão Aridelson Martins que foi até a cidade vizinha e de lá trouxe uma Excelente Noticia, a igreja da Companhia Inglesa esta em processo de tombamento, Segundo Aridelson foi recebido pelo Prefeito Renato Inácio Gonçalves (PSD) que em Reunião divulgou para o Garcense que a Prefeitura do Município de Gália, já esta se movimentando para que a Igreja seja tombada e preservada, Comentou também que o pessoal do grupo Piramba de Mountain Bike de Garça, fez a reivindicação ao mesmo após vencer o pleito e isso já esta sendo Encaminhado e em breve será uma Realidade.

Com Exclusividade trazemos uma Excelente noticia e importante iniciativa feita pelos Garcenses e acatada pelo Prefeito Renato e Sua Administração Municipal visando Preservar um dos mais belos Patrimônios aqui do nosso interior, Aridelson comenta que a Recepção do Prefeito em seu Gabinete na data de hoje foi Oportuna e ressalta que ele tentou contato na Gestão Anterior em 2015 e infelizmente não teve o mesmo tratamento, Porém nesse ano foi diferente ele diz que “tanto Gália quanto Garça fizeram muito bem em mudar e que ambas a cidade saíram Ganhando, pois o Prefeito Renato e João Carlos estão fazendo a Diferença”.

Igreja ameaça desabar

Interior do templo tem estaca para evitar o desabamento do telhado da igreja de São João do Tibiriçá, A arquitetura neogótica da igreja da fazenda São João Batista de Tibiriçá virou um ponto de “peregrinação” nos finais de semana, principalmente pelos adeptos de passeios ciclísticos. Por fora, o prédio chama atenção, mas basta entrar no templo para perceber que as condições são precárias e pode desabar. Há viga escorando o telhado. Os vitrais estão todos quebrados.
Neogótico ou revivalismo gótico é um estilo de arquitetura revivalista originado em meados do século XVIII na Inglaterra.
O templo foi erguido no período do apogeu da cafeicultura. Fica no alto de uma colina, antes de chegar à “Fazenda dos Ingleses”.

“A igreja chama atenção pela arquitetura e pelo estado em que ela se encontra, o que acaba atraindo mais curiosidade. A história do local é interessante, principalmente da fazenda que foi dividida em várias propriedades menores. O que sobrou foram a igreja e algumas casas.

De acordo com a tese de doutorado de autoria de Vladimir Benicasa sobre “Fazendas Paulistas Arquitetura Rural no Ciclo do Café”, os tradicionais espaços destinados ao culto religioso não foram esquecidos, no meio rural da região Central. As capelas isoladas começam a surgir na paisagem das fazendas de café principalmente na década de 1890, alguns após a extinção do trabalho escravo quando a mão de obra se torna majoritariamente constituída por imigrantes.

“A proliferação das capelas externas responde a uma outra necessidade. Ela se torna um dispositivo controlador a mais, para fazer com que o colono se ausente o mínimo possível da fazenda, mesmo aos finais de semana, tendo assim o menor contato possível com o atrativo ambiente urbano”, relata Benicasa no capítulo “Rumo ao Oeste Paulista: o quadrilátero do açúcar se rende aos cafezais”.

Trecho da ferrovia foi desativado

Os vestígios do patrimônio ferroviário de Gália está desaparecendo. O trem deixou de passar pelo município em 1976. A antiga estação ferroviária é atualmente uma marcenaria. Praticamente não existe mais nada das características do prédio.

O tronco oeste da Companhia Paulista que partiu de Itirapina até o Rio Paraná foi construído em 1941, a partir de retificação das linhas de três ramais (Jaú), de Agudos (que também não existe mais) e de Bauru.

A estação de São José das Antas era do pequeno povoado originado de um engenho de cana, quando a Companhia Paulista chegou com o ramal de Agudos em 1927 e trocou o nome para Gália. Em 1941, passou a fazer parte do tronco oeste, mas em 1976 foi desativado, com a inauguração da nova linha ao norte, entre Bauru e Garça.

 

Notícia²: Prefeitura de Gália busca tombamento da igreja da Companhia Inglesa

A Prefeitura Municipal de Gália, por meio da equipe técnica da área de Engenharia e Arquitetura, realizou, nos últimos dias, um trabalho para a análise das delimitações do entorno da igreja da antiga fazenda da Companhia Inglesa. Estiveram à frente dessa ação as servidoras Daniele Cruz Gonçalves e Daniella Moia.


Essa é mais uma etapa para a finalização do processo em curso junto à Prefeitura de Gália para a concretização do tombamento de patrimônio dessa igreja. O local é dos mais relevantes por seu valor histórico, cultural e turísticas  e o tombamento é uma forma de garantir que tal estrutura não se comprometa ainda mais, perdendo suas características inatas.


Uma comissão técnica foi estabelecida para auxiliar no trabalho de tombamento do prédio da antiga igreja, tendo como participantes o sociólogo Marcelinho Uzai, a arquiteta Thaise Tamelini e a historiadora e ex-moradora da Fazenda Conceição Pinheiro Tamelini.
Adicionalmente, o vereador Francisco Yoshida Junior (PDT) apresentou um projeto na Câmara galiense que se transformou em Lei e que dispõe sobre a preservação do patrimônio natural e cultural do município, sendo que tal legislação vem favorecendo o trabalho em curso na antiga Companhia Inglesa.


“Logo estaremos comemorando juntos e registrando esse feito, nos mobilizando para sua restauração. Com este ato creio que todos temos a ganhar, tenho fé que o esforço e amor de todos nós só tem a render muitos frutos”, avaliou Edenilson Nogueira, secretário municipal de Cultura e Turismo de Gália.

Fonte: Jornal Debate

http://www.garca.jor.br/2020/07/prefeitura-de-galia-busca-tombamento-da.html

O Estado da Igreja Hoje

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Simulação da Igreja Restaurada*

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*Agradecemos ao Hamilton Carvalho que teve a gentileza de nos encaminhar as imagens a que teve acesso de uma simulação da restauração da Igreja da Fazenda São João do Tibiriçá. Hamilton Carvalho morou na Fazenda São João do Tibiriçá em seus tempos áureos, mas depois foi para São Paulo estudar engenharia na Politécnica da USP e por lá ficou. Apesar de ter saído da Fazenda há 66 anos, seus familiares moram na região e ainda tem contato com algumas colegas do grupo escolar da época.

Documentário sobre a Fazenda São João (CIA Inglesa) e Um Canal que Faltava na Região

A região de Marília, incluindo Garça e os municípios próximos contam agora com um importante canal de vídeos, trata-se do canal do Youtube do Professor Elândio Ferreira que com propriedade presta um serviço quase que de utilidade pública para a educação ambiental e histórica de nossa região. Segue o link do referido canal que merece mais do que uma espiada:

https://www.youtube.com/channel/UCnhPVoqlzQOWqNlL9rorwmw

Entre muitos vídeos interessantes, tem esta espécie de documentário sobre a companhia inglesa com riqueza de imagens, detalhes e informações, vale a pena conferir. Assim como os outros vídeos do canal que vem a complementar com narração alguns lugares por onde o Piramba já passou.

Rudi Arena

 

 

Um Patrimônio Histórico em Ruína. Até Quando Esperar?

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Recentemente fomos de bike até a Igreja da Companhia Inglesa, e o que vimos é preocupante, um patrimônio histórico, cultural e arquitetônico a espera de seu fim anunciado, que não deve tardar em chegar. Se permanecer o abandono, o desabamento de sua frágil estrutura é questão de tempo e infelizmente não temos notícia de que algo está sendo feito para evitar o pior. A degradação de um patrimônio histórico é triste, mas a sua perda, é irreparável, por isso, urge que as autoridades competentes tomem alguma medida para a preservação e quem sabe a sua restauração.

Não dá pra se conformar com este fim, pois o lugar tem uma história tão rica e a igreja traços arquitetônicos tão belos, cujo valor é impossível estimar em dinheiro. Não há nada pague a preservação do passado, da história, do valor artístico da arquitetura, além de ser um lugar que fez parte da vida de milhares de moradores que passaram pela da Fazenda São João ou Fazenda dos Ingleses. Foram os áureos tempos, e hoje virou um abrigo para pássaros e morcegos, mas que ainda assim, atrai muitos visitantes, o que demonstra o potencial que lugar tem para atrair um turismo histórico-cultural.

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Esta peculiar e bela igreja preenche todos os requisitos para que o imóvel seja tombado como patrimônio histórico e arquitetônico, mas isso não garante a sua restauração, apenas proíbe que seja demolido ou descaracterizado. A igreja está localizada em Gália-SP, portanto, as autoridades locais poderiam envidar esforços para ao menos o seu tombamento, o investimento na restauração dificilmente o município de Gália arcaria, ainda mais em tempo de crise, mas com a iniciativa do tombamento, o próximo passo seria buscar recursos estaduais ou federais para a restauração. Seria interessante uma hipotética cooperação entre as prefeituras de Gália-SP e Garça-SP, ambas poderiam se beneficiar com a iniciativa, e quem sabe a Igreja Católica não poderia contribuir também com algo, ou restará a sociedade civil se organizar para isto?

De qualquer forma, é preciso ser realista, não há saída simples para este caso, é uma corrida contra o tempo, e este é inexorável, não perdoa nada e nem ninguém. O primeiro passo deveria ser o seu tombamento, mesmo que seja um processo demorado e burocrático, mas com o reconhecimento público e oficial de seu valor, ficaria mais fácil angariar e convencer da necessidade de se investir na restauração do templo católico, antes que seja tarde demais ou ainda mais custoso.
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Como é possível ver nas fotos tiradas há alguns dias atrás, a fachada da igreja está com uma enorme rachadura de ponta a ponta, e por dentro, o teto está cheio de aberturas e escorado por estacas de forma precária, as paredes próximas ao altar também possuem grandes rachaduras, a escada interna de madeira está em frangalhos, e todos os belos e coloridos vitrais da igreja estão quebrados.

Se sonharmos um pouco, ali poderia voltar quem sabe a ser uma linda igreja, onde pudessem ser celebradas cerimônias religiosas para a comunidade da região, ou então uma espécie de museu para resgatar a rica memória da Companhia Inglesa e da Fazenda São João. Ou será que teremos que nos conformar em assistir passivamente a sua progressiva deterioração até a definitiva perda deste inestimável patrimônio de nossa história?

Rudi Arena

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Lucianópolis pela Companhia Inglesa 80km

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Desde que havíamos ido ao município de Fernão pela estrada de terra que passa pela Igreja da Companhia Inglesa e nos deparamos com uma trifurcação pelo caminho, à esquerda Fernão, à direita Ubirajara e se seguíamos em frente Lucianópolis. Então, vira e mexe era cogitada a ideia de ir pela primeira vez até lá para conhecer a cidade e suas redondezas.

Em uma tarde em que estávamos animados para andar os 80 km propostos, seguimos em direção a este pequeno município, mas pela terra, e como é só pegar estradão e mandar bala, não demorou muito para chegar em Lucianópolis. Chegamos antes mesmo do que o previsto, e visitamos uma bela praça com uma simpática igreja e aproveitamos também para descansar um pouco e tomar algo em um bar ali próximo.

Na volta, para não ter que fazer o mesmo caminho da ida, resolvemos seguir por Fernão-SP, Gália-SP, até chegarmos novamente em Garça, com sentimento de dever cumprido. É um pedal que flui bem, o tempo rende e muito bom pra dar condicionamento, e apesar da quilometragem de 80 km que a princípio pode parecer bastante, não é tão desgastante como muitas trilhas cujos quilometro rodados não chegam nem perto disso.

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